Camion de pila de combustible F-Cell Hyundai XCIENT--elektromovil 2019-Madrid-Barcelona-Sevilla- Bilbao-Palma-Valencia-Zaragoza- España- Colombia- EE.UU- Argentina- Chile- México-Cuba

Un avance del nuevo camión eléctrico de pila de combustible Hyundai H2 XCient Fuel Cell, que llegará a Europa en 2020

Hyundai Hydrogen Mobility (HHM), la empresa conjunta entre Hyundai Motor Company y H2 Energy, se ha asociado con Hydrospider para promover el ecosistema de hidrógeno verde en Suiza y países europeos en un futuro próximo.

HHM e Hydrospider presentaron en la central hidroeléctrica de Alpiq en Gosgen, Suiza, un nuevo modelo de negocio para la movilidad ecológica que engloba no solamente el desarrollo de camiones eléctricos con pila de combustible, sino también la producción de hidrógeno verde y un plan distintivo para la construcción de la infraestructura de reabastecimiento necesaria.

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Hyundai avanza nuevos detalles sobre su camión eléctrico con Pila de hidrógeno, que tendrá 400 km de autonomía

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Hyundai pretende crear el ecosistema industrial necesario para la implantación de sus camiones eléctricos de Pila de combustible de hidrogeno.

El fabricante coreano Hyundai acaba de anunciar el futuro lanzamiento de su camión pesado de pila de combustible, el H2 XCIENT, a través de Hyundai Hydrogen Mobility (HHM), la joint venture creada junto a Hydrospider (H2 Energy) para fomentar la movilidad con hidrógeno en Suiza y otros países europeos.

De hecho, el objetivo de esta asociación entre marcas es crear un ecosistema industrial de transporte con hidrógeno. Hyundai ha adelantado que los primeros 50 camiones de pila de combustible serán para Suiza y se entregarán el próximo año 2020.

De aquí a 2025, HHM planea tener ya en Europa unos 1.600 camiones de pila de combustible, alimentados por hidrógeno, para promover una movilidad más limpia en el sector industrial. En principio este ecosistema arrancará en Suiza, gracias a acuerdos con firmas de transporte y logística.

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Durante la presentación, Hyundai también proporcionó información detallada sobre su camión eléctrico de pila de combustible Hyundai H2 Xcient de próxima generación. El camión Hyundai H2 XCIENT Fuel Cell ha sido desarrollado de acuerdo con la normativa europea. Cuenta con un nuevo sistema de pila de combustible de hidrógeno de 190 kW, con dos pilas de combustible de 95 kW conectadas en paralelo. Ofrece una autonomía de más de 400 km con una sola carga de combustible. Lleva siete grandes tanques de hidrógeno con una capacidad de almacenamiento de casi 35 kg de hidrógeno.

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Precisamente en el país helvético comenzará a operar a finales de este mismo año la primera planta de electrólisis de 2 megavatios en la central hidroeléctrica de Gösgen, donde se producirá hidrógeno «verde». También está prevista la construcción de la infraestructura de recarga necesaria.

Los prototipos Neptune son una clara apuesta de Hyundai por los camiones de pila de combustible de hidrógeno

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El fabricante coreano Hyundai acaba de anunciar el futuro lanzamiento de su camión pesado de pila de combustible, el H2 XCIENT, a través de Hyundai Hydrogen Mobility (HHM), la joint venture creada junto a Hydrospider (H2 Energy) para fomentar la movilidad con hidrógeno en Suiza y otros países europeos.

De hecho, el objetivo de esta asociación entre marcas es crear un ecosistema industrial de transporte con hidrógeno. Hyundai ha adelantado que los primeros 50 camiones de pila de combustible serán para Suiza y se entregarán el próximo año 2020.

De aquí a 2025, HHM planea tener ya en Europa unos 1.600 camiones de pila de combustible, alimentados por hidrógeno, para promover una movilidad más limpia en el sector industrial. En principio este ecosistema arrancará en Suiza, gracias a acuerdos con firmas de transporte y logística.

Hyundai apuesta por los camiones de pila de combustible de hidrógeno

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Precisamente en el país helvético comenzará a operar a finales de este mismo año la primera planta de electrólisis de 2 megavatios en la central hidroeléctrica de Gösgen, donde se producirá hidrógeno «verde». También está prevista la construcción de la infraestructura de recarga necesaria.

Con motivo de la presentación de esta nueva planta Suiza, Hyundai ha aprovechado para adelantar más información sobre su futuro camión de pila de combustible, que estará disponible para Europa. Esta nueva generación cuenta con dos pilas de combustible de 95 kW conectadas en paralelo, para un total de 190 kW. Promete una autonomía de más de 400 kilómetros por carga.

El camión incorpora siete depósitos de hidrógeno, con una capacidad total de casi 35 kilogramos. De momento la firma asiática no ha ofrecido más datos, pero teniendo en cuenta que pretenden que los primeros 50 camiones lleguen a Suiza en cuestión de meses, es probable que vayamos descubriendo próximamente más información sobre el modelo.