Las mejores furgonetas eléctricas, Coches furgonetas eléctricas e híbridas 2019, elektromovil 2019
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Las mejores furgonetas eléctricas e híbridas enchufables del 2019

En la sección de elektro Furgonetas os traeremos las ultimas novedades  en modelos de furgonetas hibridas y 100%eléctricas que vayan apareciendo en el mercado a lo largo del 2019 . Comparativas y características de los modelos más representativos de todas las marcas.

Información que os ayudará a resolver las dudas y preguntas que tengáis  a la hora de comprar el coche furgoneta o camioneta eléctrica que mejor se adapte a vuestros gustos y necesidades de carga y uso sin pasarnos del presupuesto.

Ficha técnicas de los nuevos coches / carros 4X4 eléctricos e híbridos del 2019. Autonomía,potencia,tiempos de recarga, avances tecnológicos, ranking de ventas del 2018, puntos de recarga. Comparativas calidad / precio con la competencia de su segmento. Donde comprar con los mejores precios, ocasiones, ofertas y descuentos. Automóviles 4X4 eléctricos e híbridos de ocasión.Toda la información sobre prestaciones y consejos. Desde los coches eléctricos más económicos y baratos a los carros y autos 4×4 eléctricos e híbridos más espectaculares.

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Volskwagen Moia : la nueva furgoneta 100% eléctrica.

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La estrategia del Grupo Volkswagen para comercializar en 2025 hasta un millón de vehículos eléctricos, pasa por diversificar su oferta de productos hasta nichos en los que no esta presente en la actualidad. El prototipo que han presentado en el reciente TechCrunch ha sido un mini bus o furgoneta eléctrica con capacidad para hasta seis pasajeros que se acomodarán en amplias butacas individuales y regulables distribuidas en tres filas.

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 Marca Moia.

Para su desarrollo Volkswagen Commercial Vehicles ha contado con la colaboración de MOIA. Esta marca es una firma subsidiaria del conglomerado alemán, y a partir de ahora pasará a ser una sub marca centrada en cubrir este tipo de movilidad. Según han comunicado en su presentación, el tiempo que han empleado para llevar a cabo la concepción del MOIA Concept ha sido mayor al año, por lo complejo del producto.

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Interiores furgoneta Moia:

En su interior, los clientes podrán disfrutar de conexión gratuita a internet, varios puertos de conexión USB o un gran espacio de carga para el equipaje. La furgoneta  Volkswagen MOIA Concept presenta cómo sería un futuro taxi con tecnología de conducción autónoma. Gracias a ello, no necesitará de conductor humano para desplazarse por las calles de las grandes urbes, por lo que podrá atender a los viajeros que lo reclamen de forma telemática en cualquier parte de la ciudad.

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Viaje compartido.

Según el grupo alemán, será el primer coche de viaje compartido del mundo. Para que los usuarios puedan utilizar sus servicios, se pondrá en funcionamiento una nueva aplicación móvil (al estilo Uber) mediante la cual los clientes se pondrán en contacto con el MOIA Concept para solicitar un viaje. Con este sistema, también se podrán realizar los pagos, unificando en la misma plataforma todos los elementos necesarios para viajar en la furgoneta electrica MOIA.

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Motorización.

  • Su planta motriz es completamente eléctrica (no han especificado la capacidad energética de sus baterías) y contará con una autonomía entre recargas de 300 kilómetros. Una de las ventajas que tendrá su sistema eléctrico, es que podrá recargarse hasta un 80 por ciento de su batería en tan solo media hora. Este modelo podría estar circulando por las calles de Hamburgo a finales de 2018 o inicios de 2019

Volkswagen no tiene, todavía, un modelo de furgoneta eléctrica 100% ,con el que conquistar el mercado  eléctrico.

  • A pesar de que la compañía se ha referido a sus planes de atacar este tipo de mercado en diversas ocasiones. Lo que sí ha puesto sobre la mesa es el nuevo concepto de movilidad compartida, 100% eléctrica, con el que la compañía quiere apostar por este tipo de mercado.
  • MOIA no es un nuevo utilitario de la compañía, sino un nuevo tipo de vehículo enfocado totalmente a compartir viajes, Un vehículo  eléctrico 100% y que ha presentado en el seno del TechCrunch Disrupt de Berlín para favorecer su implantación en ese tipo de startups que están apostando por la economía colaborativa,el car sharing y los vehículos eléctricos.
  • Movilidad compartida

  • La idea es potencial la movilidad compartida aprovechando el espacio del vehículo: MOIA es una suerte de coche furgoneta de gran volumen con hasta 6 plazas con las que se busca maximizar el espacio para aprovechar cada viaje compartido. De momento, el proyecto piloto de Volkswagen con este nuevo vehículo eléctrico empezará de en forma de proyecto piloto en las carreteras de Hamburgo en algún momento de 2018.
  • La furgoneta eléctrica MOIA incluye hasta seis asientos individuales en lugar de banco como el resto de vehículos de este tipo, con puertos USB e iluminación interior regulable para la comodidad y conveniencia individual de los pasajeros. Incorpora Wi-Fi a bordo y el almacenamiento del equipaje no está en la parte trasera, sino que va en la parte delante con el objetivo de dar más en el compartimento trasero y aprovechar mejor los viajes.
  • Esta nueva furgoneta eléctrica Moia de Volkswagen nacía como proyecto piloto el año pasado en el mismo evento de TechCrunch Disrupt, y en tan solo un año ha pasado a producción, a unos meses vista de su puesta en funcionamiento. De momento, eso sí, de desconocen los planes concretos, pero es sin duda el primer intento de la compañía de potenciar su flota de eléctricos con un concepto basado en el viaje compartido.
 
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La nueva furgoneta eléctrica de Ford : la Ford Transit Custom llegará a España en 2019

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Ford ha presentado la nueva versión híbrida enchufable (PHEV) de su vehículo comercial Ford Transit Custom, una furgoneta eléctrica que llegará a España y comenzará a comercializarse a partir de 2019. La furgoneta está equipada con un sistema híbrido con una autonomía cero emisiones de 50 kilómetros, además de un motor EcoBoost 1.0 litros a modo de generador eléctrico que permite ampliarla.Cuando la batería de la Ford Transit Custom se descarga, el pequeño motor 1.0 EcoBoost pone en movimiento sus tres cilindros para ampliar la autonomía del vehículo eléctrico. Este motor de combustión únicamente actúa como generador cuando la batería llega a cierto nivel, sin accionar las ruedas motrices en ningún caso. De este modo se recarga la batería eléctrica sin tener que detener la furgoneta, aportando 500 kilómetros adicionales.

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La nueva y avanzada Transit Custom Eléctrica Híbrida Enchufable (PHEV) .

Se ha creado especialmente para ayudarte a trabajar de forma más eficiente que nunca. El avanzado motor eléctrico se puede recargar con la red eléctrica y funciona solo con energía eléctrica en los trayectos cortos. Gracias al premiado motor EcoBoost de 1 litro, el vehículo ofrece una eficiencia extraordinaria, incluso en trayectos largos. La Nueva Transit Custom Eléctrica Híbrida Enchufable ayuda a reducir la contaminación y ofrece toda la flexibilidad, capacidad y fiabilidad que esperas de una Ford Transit Custom. Con las baterías totalmente recargadas, la Nueva Transit Custom Eléctrica puede recorrer más de 48 kilómetros utilizando solo el motor eléctrico. Es ideal para los trayectos cortos en la ciudad que suelen reducir la eficiencia y obligan a gastar más combustible. En trayectos más largos, el motor EcoBoost de 1 litro ayuda a ampliar la autonomía del vehículo, ya que funciona con el frenado regenerativo para recargar la batería. Y una vez que está lo suficientemente cargada, puedes volver al funcionamiento exclusivamente eléctrico, lo que te permite ahorrar dinero y reducir la contaminación. La Nueva Ford Transit Custom Eléctrica Híbrida Enchufable reduce las emisiones sin comprometer ninguna de las funciones que convierten a la Transit Custom en el vehículo comercial referente de su segmento. El vehículo tiene hasta seis metros cúbicos de espacio de carga, por lo que puede transportar sin esfuerzo tablas de 2,4 m x 1,2 m o tres europalés sobre el suelo de carga. Y con una puerta de carga lateral más ancha que la de cualquier vehículo de su tipo, la Nueva Ford Transit Custom Eléctrica Híbrida Enchufable es perfectamente adecuada para transportar mercancías por la ciudad de la forma más eficiente posible. Con una carga útil bruta máxima de 1530 kg (H1)/1481 kg (H2) en la versión de batalla corta (L1) y una carga útil bruta máxima de 1447 kg (H1)/1395 kg (H2) en la versión de batalla larga (L2), la Nueva Ford Transit Custom Eléctrica sigue siendo capaz de transportar cargas pesadas.

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Furgoneta electrica Renault Kangoo Z.E.

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La furgoneta eléctrica de Renault ofrece la misma capacidad, volumen de carga y configuraciones que las versiones de combustión. Recientemente ha actualizado su batería, aumentando su capacidad hasta los 33 kWh. El paquete de celdas está fabricado por LG Chem y le permite una autonomía, en ciclo NEDC, de 270 kilómetros (unos 200 kilómetros en uso real). También ha incorporado una bomba de calor que ayuda a reducir los consumos. Su potencia máxima de recarga es de 7 kW, con lo que necesita aproximadamente 5 horas para realizar una carga completa.

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La nueva furgoneta Renault Kangoo Z.E.

La Renault Kangoo ZE cuenta con un motor eléctrico  (R60), que  tiene una potencia de 44 kW (59 CV) y que está basado en el R90 que también utiliza el Renault Zoe. Existen tres configuraciones diferentes. La Kangoo ZE que mide 4,3 metros de largo y puede cargar hasta 650 kilogramos, y la Kangoo Maxi ZE, con 4,60 metros de longitud, que a su vez puede configurarse con 2 o 5 plazas. Su precio de partida es de 25.475 euros para la versión más corta y alquilando la batería (32.980 si se adquiere la batería en propiedad).

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Autonomía de 270 km para la Renault Kangoo ZE

La Renault Kangoo ZE es una furgoneta eléctrica de Renault que ofrece 60 CV,270 km de autonomía y una velocidad máxima limitada a 130 km/h.

Como casi todos los eléctricos Renault, cuenta con varias versiones. Eso hace que la Kangoo eléctrica  pueda adaptarse a un amplio rango de necesidades, aportando soluciones en todos los ámbitos: tanto profesionales como familiares. ¡Una opción a tener en cuenta!

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El nuevo Kangoo Z.E. ofrece la mayor autonomía disponible para un vehículo comercial ligero eléctrico.

La furgoneta monta un propulsor R60 de 44 kW y 60 CV, derivado del motor R75/90 de ZOE, y un cargador de nueva generación de 7 kW AC (32A) monofásico y con 230 V de corriente alterna que permite recuperar 35 kilómetros de autonomía en una hora de carga. De este modo, la furgoneta se recarga en unas 6 horas con una WallBox de 7 kW.

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El Kangoo ZE equipa un botón Eco que reduce la potencia máxima de 60 a 37 CV para alargar la autonomía un 10%.

El Kangoo ZE 2017 aumenta la autonomía hasta los 270 km. Sus 226 Nm de par le confieren un empuje similar al del motor 1.5 dCi, si bien la velocidad máxima está limitada a 130 km/h. Es muy bueno acelerando hasta 60 km/h, El Kangoo ZE equipa un botón Eco que reduce la potencia máxima de 60 a 37 CV (de 44 a 27 kw) y según Renault, permite incrementar la autonomía disponible en un 10%. 

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Dos carrocerias para la Renault Kangoo Z.E.

Puede elegirse con dos carrocerías: normal y Maxi o larga. La primera (4,2 metros de longitud) incluye dos plazas y un área de carga de 3.500 litros. La Maxi (4,6 metros) dispone de dos variantes: carga, con dos plazas y 4.600 litros de espacio de transporte, y pasajeros, con cinco plazas y maletero enorme. Todas pueden cargar hasta 650 kg y como la variante de combustión puede beneficiarse de diversas transformaciones y adaptaciones.

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La Renault Kangoo Z.E. está bien equipada.

Además de la instrumentación estándar,incluye otras innovaciones importantes tales como una bomba de calor, conectada al aire acondicionado, que preserva la autonomía en clima frío. Con My Z.E Connect* podrás consultar el nivel de carga, comprobar la autonomía, consultar el historial de carga o acceder a numerosos consejos para un uso óptimo del vehículo eléctrico.​Con My Z.E. Inter@ctive* podrás activar la carga a distancia, programar un calendario de carga semanal para utilizar las horas valle o pre-acondicionar la temperatura del vehículo.

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Concept EQV, la monovolumen eléctrica de Mercedes-Benz

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El modelo de producción en serie saldrá de la planta que Mercedes-Benz tiene en Vitoria.

La firma alemana expandirá su familia EQ, no solo en número, sino también en tamaño. El nuevo Mercedes-Benz EQV, que debutó como concept car en el salón de Ginebra, será el próximo miembro de esta saga.

Monta un propulsor 100% eléctrico, por lo que se convertirá en el primer monovolumen Premium con esta tecnología ecológica.

Para el año 2022, toda la gama de Mercedes-Benz dispondrá de versiones electrificadas, desde el vehículo compacto hasta el SUV grande de la familia.

Mercedes-Benz EQV Concept, la furgoneta eléctrica de lujo con 400 kilómetros de autonomía

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La Mercedes-Benz Clase V es el actualmente uno de los modelos más lujosos del fabricante alemán. Esta furgoneta con vocación de monovolumen deriva del famoso comercial Vito, que tiene desde hace unos meses una versión 100% eléctrica denominada e-Vito, la cual logra una autonomía de unos 150 km por carga gracias a unas baterías de 41,4 kWh de capacidad.

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Sin embargo, para la versión eléctrica de la Clase V Mercedes-Benz ha decidido ser más ambiciosa: la EQV Concept, que adelanta el modelo de producción que será lanzado este mismo año, cuenta con unas baterías de 100 kWh de capacidad, lo que le dará una autonomía muy superior a la de su hermana comercial. Ahora, algunos medios han podido tener una primera toma de contacto con el prototipo.

Por fuera, la EQV se diferencia de la Clase V de la que deriva en detalles como unos faros específicos y una nueva parrilla cromada inspirada en el EQC, así como detalles como unas llantas de 19 pulgadas exclusivas con toques azules. El motor eléctrico de la furgoneta es de 204 cv (150 kW), mientras que la tracción es delantera. La velocidad máxima es de 160 km/h, y la autonomía anunciada es de 400 km por carga.

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Por dentro, el modelo es prácticamente idéntico a cualquier otra Clase V, lo que indica lo cercano que es el prototipo al modelo de producción. Gracias a que las baterías están instaladas en los bajos, el espacio interior de la furgoneta no se ve afectado, por lo que sigue siendo un vehículo dotado de una habitabilidad superlativa en todas sus cotas. En la versión conceptual, monta seis asientos individuales, si bien la EQV de serie también podrá tener asientos de tipo banco, lo que le dará una capacidad de ocho plazas.

La instrumentación de la EQV sigue siendo analógica, y cuenta con el avanzado sistema multimedia MBUX. Con todo, es posible que algunos detalles cambien en la versión definitiva que será lanzada a finales de año, siendo uno de los puntos con más papeletas a ser cambiado la instrumentación, que posiblemente en la variante eléctrica pase a ser digital.

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De acuerdo con los periodistas que han podido probar el prototipo, el motor eléctrico hace que la furgoneta avance de forma alegre y silenciosa, si bien la dirección todavía necesita algunos ajustes, pues le falta cierta precisión. En las curvas, el voluminoso modelo se desenvuelve de forma sorprendentemente eficaz gracias a su bajo centro de gravedad, consecuencia de tener el pack de baterías en los bajos.

Concept EQV, es el prototipo que Mercedes-Benzde lo que debe ser un monovolumen eléctrico “dinámico, funcional y con diseño atractivo”.

El Concept EQV, del que Mercedes-Benz Vans tiene previsto presentar en septiembre en el Salón del automóvil de Fráncfort (Alemania) la versión definitiva que irá a producción, dispone de una función rápida que permite lograr una autonomía para 100 kilómetros en una carga de 15 minutos.

El Concept EQV equipa un tren de propulsión eléctrico compacto (eATS) en el eje delantero de 150 kW (201 CV), con el que puede alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h.

Además, el motor eléctrico, la transmisión con relación de marchas fija, el sistema de refrigeración y la electrónica forman una unidad compacta e integral.

Exterior

A nivel de diseño, el EQV luce algunos de los rasgos típicos de la familia de eléctricos EQ, en lo que la marca llama un «electro-look»: parrilla con detalles cromados y una banda LED en la zona superior, tono de carrocería plateado, faros también LED o llantas de aleación de 19 pulgadas en un diseño específico (y de corte algo futurista).

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Interior

El habitáculo también tiene un aspecto concreto y goza del sistema multimedia MBUX de última generación, además de una tapicería de cuero nappa negro, revestimientos en color azul y detalles y costuras en tono oro rosa, que según la marca recuerda al color de los cables de cobre.

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El Concept EQV es una representación del consistente desarrollo de la marca de tecnología «EQ». Mercedes-Benz fundó esta marca en 2016, comenzando con el «Concept EQ». Le siguió el Concept EQA, del segmento compacto, presentado en el Salón Internacional de Fráncfort de 2017. En septiembre de 2018, la marca presentó su primer vehículo de producción en serie: el eléctrico EQC SUV. El Concept EQV ampliará la gama de modelos de la marca con un monovolumen premium con una capacidad de hasta ocho ocupantes.

Propulsión eléctrica Mercedes híbridos

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La movilidad exclusivamente eléctrica permite circular sin emisiones locales, casi sin ruidos y con una sensación de conducción completamente nueva.

Aceleración deportiva, autonomía flexible, atractiva velocidad punta, y todo ello con propulsión eléctrica, avanzada y ecológica. Suena utópico, pero no lo es. El concepto de propulsión eléctrica de Mercedes-Benz, con un motor eléctrico de elevado par y tecnologías inteligentes, ofrece placer de conducción sin restricciones y con cero emisiones.

Las nuevas baterias para el EQ de Mercedes

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Este modelo está dotado de un motor con 150 kW de potencia, que equivalen a 204 CV. La autonomía homologada, por su parte, alcanza los 400 kilómetros, gracias a una batería cuya capacidad asciende a 100 kWh y que permite recargas rápidas de 100 kilómetros de uso en tan solo 15 minutos. La velocidad máxima de este vehículo electrificado es de 160 km/h.

Muchos componentes del tren motriz los comparte con el EQC, al igual que la plataforma. El habitáculo puede configurarse con siete u ocho plazas. Si se elige la primera opción, emplea asientos individuales, mientras que, con la segunda, se instalan dos filas de butacas triplaza en la parte posterior. 

La estética exterior está en linea con el resto de vanes de Mercedes

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Las furgonetas eléctricas que puedes comprar en España

Las mejores furgonetas eléctricas que ya hay en el mercado

Cada vez son más los usuarios interesados en la movilidad eléctrica y por eso, pensando también en los conductores profesionales, hemos decidido crear una lista de las mejores furgonetas eléctricas que ya hay en el mercado. Dado que siempre hablamos de coches particulares, no queríamos que estos vehículos de transporte se vieran desplazados cuando cumplen una función tan importante en nuestra sociedad.

La revolución que está viviendo el mundo del motor también va a salpicar a las empresas. Tarde o temprano, todas las grandes compañías tendrán que renovar su flota y pasarse a lo eléctrico (de hecho, muchas ya han empezado a hacerlo). Para un conductor autónomo, una furgoneta eléctrica ya no es una opción tan descabellada para hacer kilómetros por ciudad sin el gasto en combustible que en un vehículo de combustión eso supone.

Los 10 coches eléctricos con más autonomía del mercado

La mayoría de furgonetas eléctricas están pensadas para circular por entornos urbanos. Son desplazamientos cortos y rápidos por grandes ciudades, por lo que la autonomía de estos vehículos es aceptable y cumple correctamente la función de desplazamiento adaptado.

¿Qué ventajas tiene el llevar un vehículo de transporte de mercancías eléctrico? Para empezar, en ciudades como Madrid te vas a poder permitir el lujo de aparcar a coste cero en cualquier zona de estacionamiento regulado. Además, no te afectarán las restricciones por los diferentes escenarios de contaminación que cada vez irán siendo más habituales en las grandes ciudades.

Son menos problemáticas en cuanto a mecánica y mantenimiento ya que su tasa de fallo es menor. Los ruidos desaparecen gracias a su motor eléctrico y su conducción es menos brusca, y este cambio es muy positivo para los desplazamientos en ciudad. En resumen, motivos para pasarte a lo eléctrico en tu día a día de trabajo hay unos cuantos.

Piensa que el 2017 ha sido el año más eléctrico de Europa, por eso hemos decidido hacer una lista de lasprincipales marcas de furgonetas eléctricas para así ayudarte a elegir cuál va a ser la opción perfecta.

Furgonetas eléctricas Citroën

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Citroën ha convertido su clásica Berlingo en una furgoneta eléctrica para todos los usuarios que necesitan un vehículo de estas características pero que quieren cambiar a la movilidad eléctrica.

Dispone de una potencia de 67 CV y un par máximo de 200 Nm. Su batería de 22,5 kWh le permite una autonomía de 170 Km (NEDC).

Su capacidad de carga es de casi 700 kilos o 3.700 litros y puede recargarse en 8 horas con un enchufe de 16 A.

Citroën ofrece 8 años de garantía o 100.000 kilómetros para la batería y 5 años/50.000 km para la cadena de tracción eléctrica.

Las baterías se han colocado en la parte baja del vehículo consiguiendo un bajo centro de gravedad y que el espacio que se ocupe sea el menor posible. A su vez, E-Berlingo permite llevar hasta 5 pasajeros o desmontar por completo los asientos traseros para ganar espacio si es lo que se está buscando.

Furgonetas eléctricas Citroën

  • E-Berlingo Multispace Live: 27.500€
  • E-Berlingo Multispace Feel: 28.500€
  • Berlingo Electric Furgon: 30.000€
  • Berligo Electric Furgon Largo: 31.000€
  • Berlingo Electric Furgon Club: 31.500€

E-Berlingo Multispace se ha creado para aquellos usuarios que prefieren un vehículo eléctrico para su vida diaria y necesitan muchas plazas para llevar bastantes pasajeros.

Cuenta con limitador de velocidad, compatibilidad con Apple CarPlay o cámara de visión posterior. Ofrece la posibilidad de activar el pre-acondicionamiento térmico que permite activar o desactivar la calefacción a través de internet o un dispositivo electrónico. Así que puede que para ti, alguna de estas furgonetas eléctricas de Citroënsean la opción que estabas buscando.

Fuente [Citroën]

Furgonetas eléctricas Renault

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Renault ha sabido posicionar su marca en la movilidad eléctrica, actualmente disponemos de la furgoneta eléctrica Renault Kangoo Z.E. Este vehículo ha sido diseñado para autónomos y empresas de transporte.

La empresa francesa confirma que puede recorrer 270 km NEDC, ya que se ha diseñado una nueva tecnología fabricada por LG incrementando de 33 a 40 kWh.

Dependiendo de lo que más se ajuste a tus necesidades, vas a poder alquilar las baterías rebajando bastante la inversión inicial para comprar una furgoneta eléctrica.

Equipa un botón Eco que reduce la potencia máxima para incrementar la autonomía disponible un 10% según Renault.

Furgonetas eléctricas Renault

  • Renault Kangoo Z.E: 25.500€
  • Renault Kangoo Z.E Maxi 2 plazas: 27.000€
  • Renault Kangoo Z.E Maxi 5 plazas: 28.000€

Con unas prestaciones muy parecidas, elegir entre un modelo u otro depende más de las funciones que se vayan a requerir en el día a día. Todas pueden cargar hasta 650 kg y transformarse o adaptarse.

En cuanto al tiempo de recarga para conseguir el 100%, dependiendo del cable de carga que utilices puedes superar las 15 horas, como con el tradicional, o reabastecer lo en 6 horas con Wallbox.

Si quieres saber más prestaciones te recomendamos que visites la lista hasta el final para ver la tabla con todos los datos.

Fuente [Renault]

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La empresa japonesa nos está sorprendiendo últimamente por su diversidad y afán de propulsar la movilidad eléctrica; es evidente que tienen intereses económicos pero a todos los usuarios nos viene estupendamente su actitud.

En cuanto a la furgoneta eléctrica de Nissan e-NV200 es muy popular en Europa y comparte tecnología con el Nissan Leaf, el coche eléctrico más vendido de la historia.

Su velocidad máxima es de 123 km/h, gracias a su motor eléctrico de 80 kW y cuenta con un sistema de frenado regenerativo.

Un detalle curioso es el peso, ya que aumentan 250 kilos por las baterías, motor eléctrico y cableado respecto a la versión diésel. Dispone de llave inteligente y asistente de arranque en pendiente.

Con una autonomía de 170 km (NEDC) sus baterías tienen una capacidad de 24 kWh y pueden recargarse un 80% en tan solo 30 minutos, gracias al enchufe CHAdeMO de 50 kW.

Nissan ha creado varios modelos con diferentes capacidades ya que entienden que algunos usuarios van a preferir más tamaño para carga/descarga y otros para pasajeros. Si tu objetivo es el último, vas a disponer de Nissan e-NV200 EVALIA con la opción de 7 asientos disponibles.

Furgonetas eléctricas Nissan

e-NV200 Furgón Basic: 25.000€

e-NV200 Furgón Profesional: 28.000€

e-NV200 Combi Comfort 5: 28.500€

e-NV200 Combi Comfort 7: 28.700€

e-NV200 Furgón Profesional: 25.300€

e-NV200 EVALIA 5: 37.200€

e-NV200 EVALIA 7: 37.800€

Fuente [Nissan]

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Desde hace varios años la empresa francesa ha querido posicionar su marca con la movilidad eléctrica y por eso han decidido convertir su tradicional Peugeot Partner en eléctrica.

Esta versión ecológica es la primera furgoneta eléctrica que comercializa Peugeot en España y ha sido muy bien acogida por el público, ya que dispone de 170 km (NEDC) y una batería de ion de litio de 22,5 kW.

Su potencia de 67 CV consigue un par de 200 Nm. Respecto a la carga, con una toma Green Up deberías cargar el vehículo en 8 horas.

Si necesitas un mayor espacio para pasajeros, estás de suerte, Peugeot ofrece el asiento delantero MultiFlex para ofrecer el hueco necesario para llevar a 3 pasajeros (incluido el conductor) en la parte delantera del vehículo. Dispones de Partner Electric 66 Aut. o Partner Electric Tapee.

Con un precio aproximado de 28.000€ puede que sea la furgoneta eléctrica que estás buscando.

Llegados a este punto hemos decidido hacer una comparación general para que lo tengas aún más claro y por eso añadimos la siguiente tabla. Recuerda que los precios son orientativos:

ModeloAutonomía (NEDC)BateríaLongitudPotenciaCargaPrecio
Renault Kangoo Z.E270 Km40 kWh4.281 M44 kW650 Kg25.500€
Nissan E-NV200170 Km24 kWh4.560 M80 kW614 Kg25.000€
Citroën E-Berlingo 170 Km22,5 kWh4.380 M67 kW700 Kg30.000€
Peugeot Partner eléctrica170 Km22,5 kWh4.310 M49 kW685 Kg28.000€

Fuente [Peugeot]

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Maxus y su furgoneta eléctrica ha llegado a España para quedarse. De origen inglés por la marca Leyland, actualmente pertenece a SAIC Motor desde el 2009.

De momento solamente tienen un distribuidor en Albacete, pero dentro de poco tiempo van a abrir más de 30 concesionarios así que no va a ser un problema el poder comprar uno de sus vehículos.

Su objetivo ahora mismo son las empresas de Renting, ya que les va a permitir llegar a un mayor número de usuarios en menos tiempo, y los organismos públicos para que se utilicen como vehículos del gobierno para trabajos como reparto o transporte de mercancías.

Furgonetas eléctricas Maxus

  • EV80 chasis eléctrica: sus 56 kWh le permiten alcanzar los 200 km de autonomía (NEDC) e incorpora un sistema de control de potencia inteligente (digital intelligent CVT) que regula el torque y la potencia de salida del motor bajo diferentes condiciones. Capaz de soportar 1290 kilos, su longitud total es de 5´62 metros.
  • EV80 Eléctrica (10.2 m³): con una presencia más urbana que su hermana como podemos ver gracias a la imagen de portada, su aspecto es lo más destacable en cuanto a diferencias técnicas. Es la furgoneta eléctrica más grande de Europa con un volumen de 10.2 m³. El máximo de tamaño es de 5´7 metros y puede soportar 955 kilos. Sus puertas traseras se han diseñado con 255º para facilitar la carga y descarga.

Mapa de los puntos de recarga

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