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Furgoneta eléctrica Renault Master Z.E. -elektromovil 2019-Madrid- Barcelona-Sevilla- Bilbao-Palma-Valencia-Zaragoza- España- Colombia- EE.UU- Argentina- Chile- México-Cuba-

El fabricante francés tiene una amplia gama de vehículos comerciales eléctricos la Renault Master ZE, un furgón que se sitúa en el segmento superior a la Renault Kangoo y que completa la gama Renault Pro +. Renault poco a poco amplia su gama de vehículos eléctricos para el reparto de mercancías de proximidad.

El nuevo modelo eléctrico de Renault se incorpora a al segmento de las furgonetas grandes, en el que por el momento tiene poca competencia si nos centramos en modelos cero emisiones. Además, según indica el fabricante, la conversión mantiene todas las cualidades de sus hermanas de combustión en cuanto a espacio y posibilidad de carga.

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características técnicas Furgon Renault Master Z.E.- elektromovil 2019-Madrid- Barcelona-Sevilla- Bilbao-Palma-Valencia-Zaragoza- España- Colombia- EE.UU- Argentina- Chile- México-Cuba-

La Master ZE está disponible en tres longitudes y dos alturas distintas

La Renault Master ZE se dirige principalmente a las empresas que gestionan flotas dedicadas al reparto de última milla en las ciudades. También puede ser los servicios gestionados por entidades locales, por sus grandes posibilidades de carga.

La Master ZE está disponible en tres longitudes y dos alturas distintas, gracias a las cuales se consiguen un total de seis carrocerías adaptadas a las necesidades de cada consumidor. Así, según versión puede cargar de 975 kg a 1.128 kg.

Batería furgonetas eléctricas Renault Master Z.E.elektromovil 2019-Madrid- Barcelona-Sevilla- Bilbao-Palma-Valencia-Zaragoza- España- Colombia- EE.UU- Argentina- Chile- México-Cuba-

La batería de la Renault Master ZE es tiene una capacidad de 33 kWh y 200 km de autonomía.

La  batería (ZE33) de la Master le permite homologar en el ciclo europeo NEDC, 200 kilómetros, una distancia que puede lograr circulando por ciudad a bajas velocidades, en zonas de reparto. En caso de que en el trayecto se incluyan vías de mayor velocidad la autonomía rondará los 120-150 kilómetros. (en circulación real urbana y periurbana), aunque advierte que en los casos de utilización más adversos (fuerte carga de transporte, conducción con frecuentes paradas, condiciones invernales y con el aire acondicionado en funcionamiento), la autonomía puede descender hasta los 80 kilómetros.

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El alquiler de la batería de la Master Z.E. es obligatorio.

La batería de la Master Z.E.  tiene 33 kWh de capacidad, algo que por otro lado no se refleja en el elevado precio de la furgoneta, que es de entre 10.000 euros y 20.000 euros superior a la versión de combustión equivalente. El alquiler de la batería es de 74 euros mensuales para un contrato de 7.500 km anuales. Una vez superado ese kilometraje, se aplica una tarifa por kilómetro de 0,04 euros/km, destinada a los profesionales. De acuerdo con Renault, el menor coste operativo de la furgoneta compensa el alquiler y el elevado precio de partida.

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Prestaciones de la Renault Master Z.E.

La velocidad máxima de la Master Z.E. está limitada a 100 km/h para mejorar el equilibrio entre el uso periurbano y la autonomía, aunque dispone de un modo Eco que disminuye las prestaciones del motor (reduce la aceleración de la transmisión directa y limita la velocidad máxima a 80 km/h) para poder circular más tiempo. Este diario probó en Lisboa un vehículo sin aire acondicionado cargado con un lastre de 400 kilos para simular una ruta de reparto real y pudo comprobar que la autonomía puede sobrepasar los 150 kilómetros conduciendo de manera muy eficiente y previsora

La Master Z.E. Cuenta con una amplia gama de versiones y equipamiento.

Está disponible en una gama de seis versiones de tres longitudes y dos alturas: cuatro versiones de furgones y dos versiones piso-cabina que amplían el volumen de carga hasta los 1.370 kilos y 22 metros cúbicos. Además, incorpora la opción de espejo ‘Wide View’ para eliminar el ángulo muertocámara y radar de marcha atrásdespacho móvil con mesa giratoria y portadocumentos en el salpicadero, además de sistema R-Link Evolution con Tom-Tom Traffic, gestión de la autonomía, navegación para prever los trayectos y localización de los puntos de carga con Z.E. Trip. En España viene equipada con aire acondicionado.

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La Renault Master Z.E. hace una  recarga completa en seis horas

En cuanto al tiempo de carga de la batería, se requieren seis horas para una recarga del 100% con la WallBox 32A / 7,4 kW, aunque el fabricante asegura que es posible recuperar 25 kilómetros de autonomía con una sola hora de carga, una buena alternativa si hay que parar a comer o realizar algún trabajo de montaje, instalación o hasta de reparación al cliente. Renault Pro+ planea poner a disposición de sus clientes un servicio de alquiler de baterías a precios interesantes, además de lanzar campañas comerciales para la venta de baterías, que tendrán una vida útil de 10 años.

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 Renault lanza un nuevo sistema de servicios conectados para profesionales.

En el ámbito de los vehículos comerciales, la compañía francesa ha lanzado ‘Renault Easy Connect fon Fleet‘, un nuevo sistema de servicios conectados destinados a los profesionales que facilita la gestión de sus flotas de vehículos y reduce sus costes gracias a una conectividad «segura y asequible».

Con el nuevo sistema, según informa la compañía, el gestor de flota no necesita recoger la información del conductor o directamente en el vehículo, puesto que la caja telemática transfiere la información necesaria de forma remota y en tiempo real.

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Sumario
Furgoneta eléctrica Renault Master Z.E.
Articulo
Furgoneta eléctrica Renault Master Z.E.
Contenido
Furgoneta eléctrica Renault Master Z.E. autonomía de 200kg pensado para reparto de cercanías.
Autor
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