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Lightning Motorcycles LS-218. La motocicleta eléctrica más rápida y potente del mundo

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Lightning Motorcycle ha diseñado y producido una Sportbike que cambiará la mentalidad de quienes duden del rendimiento de una motocicleta eléctrica. La LS-218 es la motocicleta de producción en serie más rápida del mundo: de gas o eléctrica. El precio de venta comienza en cerca de 35.000€

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Las Grandes posibilidades del motor eléctrico.

  • Una de las ventajas más impresionantes que las motocicletas eléctricas tienen sobre sus hermanos a gasolina es su capacidad inherente para la aceleración extrema. Con un alto par de torsión que está disponible instantáneamente con un giro de la muñeca, los motores eléctricos son capaces de proporcionar un rendimiento que es casi imposible de igualar con un motor de gasolina de potencia equivalente.
  • Y tal vez ninguna motocicleta eléctrica sea un ejemplo de este rendimiento extremo mejor que la motocicleta eléctrica LS-218 dRayo .
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El motor está completamente refrigerado por líquido y diseñado para nunca sobre calentarse

  • Como describe Schulwitz:El motor está completamente refrigerado por líquido y diseñado para nunca sobrecalentarse, incluso en los escenarios de conducción y carreras más intensivos. Hemos validado a fondo nuestra tecnología de motores al ganar el Pikes Peak International Hill Climb Overall, superando a la finalista en segundo lugar (Ducati) por más de 20 segundos, así como a otras numerosas victorias en carreras 
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La poderosa moto eléctrica LS-218 de Lightning Motorcycle

  • El nombre LS-218 proviene de su velocidad récord mundial para motocicletas eléctricas más rápidas a 218 mph (351 km / h).
  • Esa velocidad es posible en gran parte debido al motor IPM refrigerado por líquido de 150 kW (200 hp).
  • Con 168 ft-lbs (228 Nm) de torque, la LS-218 es la motocicleta eléctrica de producción más poderosa del mundo.
  • Incluso las poderosas motocicletas eléctricas que se dieron a conocer en el último año no han tocado esos números.
  • Pero, ¿a qué se traduce ese tipo de torsión en el mundo real? El LS2-18 puede ir de 0 a 60 mph en 2.2 segundos y de 0 a 100 mph en 5.5 sg.
  • Es ese tipo de potencia y torsión lo que ha ayudado al LS-218 a obtener una cantidad de premios y romper varios récords.
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Aceleración de la LS-218 de Lightning

Si el sprint inicial de hasta 100 mph parece bastante lento (en términos relativos) a los 7 segundos, no se preocupe. Solo lo están mimando en el dinamómetro. Como Matt Schulwitz de Lightning le explicó a Electrek: En realidad, ni siquiera podemos aplicar el acelerador a fondo hasta después de 100 mph porque hay tanto par de torsión disponible que simplemente girará y ahumará el neumático en el dinamómetro. Sin embargo, puedes ver que la LS-218 tira de 100 mph a 150 mph en aproximadamente 2 segundos .

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Es rápida y poderosa y  totalmente legal en la calle.

El LS-218 no solo es rápido y poderoso, sino que también es totalmente legal en la calle y ya se entrega a los clientes. No es barato, desde $ 38,888 para el modelo de 12 kWh hasta $ 46,888 para el modelo de 20 kWh, que tiene un rango de 180 millas (290 km) de ciudades / autopistas mixtas. Pero con un paquete de baterías tan grande y piezas de alto rendimiento, como la suspensión Ohlins, los frenos Brembo, el cuerpo de fibra de carbono, etc., más la capacidad de romper 200 mph en la configuración de engranaje más alta, el

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La Versión de calle más barata. .

Por supuesto, no todos están listos para subirse a una superbike eléctrica, por lo que Lightning se está preparando para lanzar su segunda motocicleta eléctrica de producción, la Strike . Con una velocidad máxima y un rango de 150 mph y 150 millas (241 km / hy 241 km), el Strike toma la experiencia de ingeniería obtenida del LS-218 y lo pone en una forma más manejable para los corredores de la vida diaria. Y con un MSRP de solo $ 12,998 , Strike debería abrir la puerta a una gama mucho más amplia de corredores.

Por lo tanto, si nunca ha tenido una motocicleta eléctrica pero ha tenido la idea, el Strike podría ser para usted. Y si crees que puedes manejar los golpes de 150 mph (241 km / h) en menos de 8 segundos, te será difícil encontrar una mejor opción que la LS-218.

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La mayoría de los clientes LS-218 son pilotos experimentado

Lightning confirmó a Electrek que la mayoría de los clientes LS-218 son pilotos experimentados que buscan el rendimiento más extremo, mientras que los titulares de reservaciones Strike anteriores provienen de una amplia gama de pilotos nuevos y experimentados: Strike ha atraído el interés de corredores de todos los niveles de habilidad, desde pilotos nuevos e incluso futuros, hasta motociclistas de toda la vida con gran experiencia. Además, si bien muchos de los titulares de reservas de Strike han sido propietarios de una motocicleta eléctrica, la gran mayoría está reservando a Strike como su primera motocicleta eléctrica, algo que nos parece increíblemente emocionante .

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SUSPENSIÓN TRASERA

  • Brazo basculante de aluminio billet con lineal
  • Öhlins TTX36 Sistema de amortiguación y amortiguación.
  • Ajuste para precarga, altura de marcha, 
    compresión de alta y baja velocidad y rebote
  • FRENOS
  • Disco doble Brembo 320mm; 
    Calibradores de 4 pistones forjados de montaje radial Brembo
  • 2 rotores completamente flotantes Brembo T-Drive de 320 mm
  • 2 Brembo Brembo GP4-RX CNC pinzas radiales
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MOTOR -BATERÍA

  • Motor eléctrico de 150kw + 10,500 rpm refrigerado por líquido IPM 
    (200 hp y 168 ft · lbs de torque)
  • Batería de 380V 12 kwh 
    (rango de 100-120 millas por carga)
  • Batería de 380V 15 kwh 
    (rango de 120-150 millas por carga)
  • Batería de 380V 20 kwh 
    (rango de 160-180 millas por carga).
  • 30 minutos en un cargador rápido DC
  • 120 minutos en el cargador de nivel 2 
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SUSPENSIÓN DELANTERA

  • Horquilla RaceTech (opción de actualización: horquilla invertida Öhlins FGRT)
  • Partes internas del cartucho NIX30, tratamiento de la superficie de TiN, 
    soportes de pinza radial de aluminio billet
  • Muelle de precarga totalmente ajustable, compresión 
    y amortiguación de rebote.

RUEDAS Y GOMAS

  • Delantera: Rayo de aluminio forjado de 3.5 «x 17», 120 / 70ZR17
  • Trasera: Relámpago de aluminio forjado de 6.0 ″ x 17 ″, 190 / 55ZR17

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