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La carrera por comercializar la primera pick-up eléctrica está cada vez más disputada, sin embargo hoy Ford saca a relucir sus avances con un vídeo que no dejará a nadie indiferente. La Ford F-150 eléctrica ya está lista en su versión prototipo, por ello Ford se ha propuesto demostrar la enorme capacidad de arrastre que forecerá su primera pick-up eléctrica, y para ello nada mejor que obligar a su nueva pick-up a mover un tren de mercancias y grabarlo en vídeo.

La Ford F-150 tendrá una versión 100% eléctrica en los próximos años, una variante que está siendo desarrollada con mucho celo para llegar al mercado pisando fuerte y sin dar pistas a su competencia más directa liderada por la Rivian R1T y la pick-up de Tesla. Y aunque aún queda bastante tiempo para ver a la pick-up eléctrica de Ford en las calles, su tecnología ya está en fase de pruebas, motivo por el que este vídeo es una primera carta de presentación.

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Ya está aquí un prototipo de la poderosa y brutal pick-up Ford F-150 eléctrica

Este prototipo de la Ford F-150 eléctrica  es capaz de remolcar un vagón de tren con más de 45 toneladas de peso

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Tradicionalmente el segmento pick up ha estado copado por unas pocas marcas. Hasta hace una década eran Toyota, Ford, Nissan, Mitsubishi y General Motors los máximos exponentes en este mundillo. Sin embargo, la irrupción de la electrificación y nuevas firmas ajenas a él lo está alterando. Los integrantes más destacados son los  Por ello, las firmas más tradicionales están acelerando sus planes de futuro.Ford es una de ellas, pues la F-150 Series es un modelo mítico y muy importante para ella en Estados Unidos. Por ello, el desarrollo de una versión completamente eléctrica se ha convertido en una prioridad para la firma americana. Sin embargo, desconocemos que el proyecto pudiera estar tan avanzado, pues Jim Farley, presidente de operaciones internacionales de la marca, así lo ha confirmado en el Salón del Automóvil de Detroit.

Una versión híbrida del Ford F-150 también está en camino

Según ha reconocido Farley, la F Series es el pick up más vendido de los Estados Unidos y en el mundo entero. Por tanto, han de responder como es debido a la incursión de Tesla y Rivian en este segmento del mercado. Por ello, además de anunciar que el desarrollo de un Ford F-150 cien por cien eléctrico está muy avanzado, ha confirmado que habrá una versión híbrida.Como ya anunciaron tiempo atrás, el plan de futuro de Ford pasa por los SUV´s, todo terrenos trucks. Así, Farley confirmó que hasta un 90 por ciento de su capital está invertido en estos nichos y por ello, han de adelantarse a sus rivales. Para ello, han de ofrecer soluciones eléctricas e híbridas enchufables en casi toda su gama. Sin embargo, no confirmó qué otros modelos de la F Series tendrán este tipo de plantas motrices.
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Reproducir vídeo

Los grandes planes eléctrico de Ford pasan también por electrificar la popular pick-up F-150

Recientemente, Ford hizo público su objetivo de poner a la venta 16 modelos eléctricos en el mercado para el año 2022. El primero de ellos será un SUV de altas prestaciones con una estética inspirada en el Mustang. Este vehículo, cuya denominación comercial será Mach E, será presentado el año que viene y llegará a los 600 km de autonomía bajo el ciclo de homologación europeo WLTP.

También está confirmado que Ford desarrollará un coche eléctrico de gran difusión para Europa basado en la plataforma modular eléctrica MEB de Volkswagen, algo que será posible gracias a los acuerdos que han firmado ambas empresas para colaborar en el desarrollo de vehículos comerciales, del coche eléctrico y de la tecnología de conducción autónoma.

Sin embargo, en Ford son conscientes de que uno de los segmentos clave que se electrificara en la próxima década será el de las pick-ups, el tipo de vehículo más vendido de Estados Unidos desde hace décadas. Actualmente, la Ford F-150 lidera con holgura las listas de ventas de vehículos en Norteamérica, algo que la firma estadounidense no quiere que cambie en el futuro.

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Como respuesta a modelos como la Rivian R1T, la futura pick-up de Tesla y las versiones eléctricas de las Chevrolet Silverado y GMC Sierra de General Motors, Ford ha comenzado a desarrollar una variante 100% eléctrica de la F-150, si bien no se sabe cuándo llegará al mercado (por el momento sólo está confirmado que para 2020 recibirá una versión híbrida).

Sin embargo, Ford acaba de lanzar un vídeo a modo de adelanto en el que se puede ver un prototipo de la futura F-150 eléctrica demostrando su enorme capacidad de remolque. En el clip, el modelo es capaz de tirar de 10 vagones de tren de dos pisos cargados con 42 unidades de la F-150 2019 (esta cifra fue elegida para conmemorar los 42 años de historia de la popular camioneta). Esto equivale a un peso de más de 45 toneladas.

Ted Cannis, Director Global de Electrificación de Ford, declara respecto a esta prueba:«Esta demostración muestra nuestro compromiso de seguir siendo el líder claro en camionetas, así como de resaltar nuestro compromiso con el futuro de los vehículos eléctricos. Ya hemos anunciado planes para llevar al mercado una F-150 híbrida que pueda actuar como un generador móvil.

Lo que estamos haciendo aquí no se debe solo a la calidad del aire o al aumento del nivel del mar. Todo se trata de construir mejores camionetas para aquellos clientes que las tienen que usar para trabajar todos los días. Camionetas que puedan hacer más por sus dueños. Camionetas que satisfagan nuevos conjuntos de necesidades. Porque los líderes lideran»

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Los responsables de Ford han decidido realizar esta primera demostración sin revelar ningún detalle sobre la pick-up o su grupo de propulsión, nada de nada. Tan solo se muestra una Ford F-150 de actual generación bajo la etiqueta de prototipo, pero te podemos confirmar que el futuro modelo que llegue a las calles guardará una estrecha relación con lo que esconde esa carrocería.

En 2020 la Ford F-150 estrenará versión híbrida, poco después llegará la versión 100% eléctrica

De este modo el objetivo de esta prueba está en demostrar el potencial de una pick-up eléctrica que deja en el olvido complejas transmisiones, diferenciales, reductoras, etc. Todo es cuestión de motores eléctricos con muchísimo par y una electrónica muy afinada. La prueba consiste en remolcar un tren de mercancías que supera las 450 toneladas durante un trayecto de 300 metros, una prueba que es realizada con pasmosa facilidad y sin muestras aparentes de sufrimiento para la F-150 prototipo. Claro está que llegado el momento habrá que comparar esta pick-up eléctrica con sus alternativas híbridas o convencionales, pero por el momento el «experimento» apunta maneras.

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