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Os presentamos I.D. BUZZ : el Nuevo concep de Monovolumen eléctrico de Volskwagen- VW-BUS

Volskwagen I.D. BUZZ-los mejores monovolumen electricos del 2019- elektromovil 2019- Madrid-Barcelona-Sevilla-Bilbao-Valencia-Zaragoza-Palma-España- Argentina-Colombia- Mexico- EE.UU-
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Comenzará a producirse la versión I.D. Buzz, lo que motivará a una nueva generación de amantes del Micro-bus. Impulsado por la demanda popular, Volkswagen planea vender una versión de producción del galardonado vehículo eléctrico I.D. Buzz en 2022 para los Estados Unidos, Europa y China. El I.D. Buzz es el segundo concepto EV que VW ha revelado para la producción, junto con la versión original I.D. que se prevee fabricar alrededor de 2019 como un modelo 2020, mientras que el I.D. Crozz ha demostrado el desempeño de un VW SUV eléctrico. Los tres usan el kit de conducción eléctrica modular (o MEB, según el acrónimo alemán) de VW, un grupo de componentes y piezas de chasis diseñados para maximizar el potencial de la conducción eléctrica y la tecnología futura.

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El Nuevo Microbus VW-BUS /I.D. BUZZ 2019

Diseñado para retirar el Microbus original tipo 2 sin imitarlo, el I.D. Buzz ha ganado varios premios en los meses desde que se presentó en el Detroit Auto Show. La V delantera en la carrocería evoca a su antecesora en dos tonos en el Bus original, pero en el I.D. Buzz lleva una franja luminosa que rodea al vehículo y le da una impronta visual única. Los faros delanteros LED tienen segmentos hexagonales que actúan como «ojos» para comunicar el estado del vehículo. Con casi ninguna parte saliente de la carrocería y ruedas de 22 pulgadas, el I.D. Buzz impone una apariencia moderna y atemporal, uno de los sellos distintivos del diseño de marca Volkswagen.

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Motorización y autonomía del VW-BUS /I.D. BUZZ

Dos motores eléctricos son los encargados de propulsar el Volkswagen I.D. BUZZ. Situados uno en cada eje para ofrecer tracción a las cuatro ruedas, estos motores son capaces de generar una potencia máxima de 374 CV. Además, el modelo alcanza una velocidad máxima de 160 km/h limitada electrónicamente, y acelera de 0 a 100 km/h en cinco segundos. Todo el sistema eléctrico del Volkswagen I.D. BUZZ es alimentado por una batería de 111 kWh, y permite una autonomía de 600 km según el ciclo de homologación europeo. Esta batería puede recargarse a través de un sistema de inducción o por medio de una estación de recarga. Utilizando un sistema de 150 kW, serán necesarios unos 30 minutos para cargar hasta el 80% del sistema.

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Mirando a sus orígenes :El Primer VW-Bus

El Primer VW-Bus en 1950 tenía todo de 30 hp. El I.D. Buzz tiene los 369 hp de los motores eléctricos en cada eje que también proporcionan toda la tracción en las ruedas y el paquete de batería de 111 kWh en el piso del chasis MEB proporciona casi 300 millas de rango estimado. Usando el sistema de carga rápida de VW, puede recargar cerca del 80 por ciento de su capacidad de energía en 30 minutos a 150 kW.Pero al igual que el Microbus original, el diseño y la ingeniería del I.D. Buzz y la plataforma MEB ofrecen un amplio espacio para pasajeros o carga, con una amplia vista de los alrededores. Además, tiene un baúl en la parte delantera, como en un VW Beetle original.

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Mirando a sus orígenes :El Primer VW-Bus

El Primer VW-Bus en 1950 tenía todo de 30 hp. El I.D. Buzz tiene los 369 hp de los motores eléctricos en cada eje que también proporcionan toda la tracción en las ruedas y el paquete de batería de 111 kWh en el piso del chasis MEB proporciona casi 300 millas de rango estimado. Usando el sistema de carga rápida de VW, puede recargar cerca del 80 por ciento de su capacidad de energía en 30 minutos a 150 kW.Pero al igual que el Microbus original, el diseño y la ingeniería del I.D. Buzz y la plataforma MEB ofrecen un amplio espacio para pasajeros o carga, con una amplia vista de los alrededores. Además, tiene un baúl en la parte delantera, como en un VW Beetle original.

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 Conducción  Autónoma/ I.D. Pilot Mode.

El I.D. Buzz también ofrece un avance del tipo de tecnología autónoma que VW desarrollará para futuros modelos, es decir, el modo «I.D. Pilot» totalmente automatizado que podría fabricarse en 2025. Desde el volante plegable y los escáneres láser emergentes en el techo hasta una pantalla de aviso que integra la realidad aumentada, el I.D. Buzz no carece de innovación.

Y aunque aún tendremos que esperar para conducirla, los responsables de Volkswagen aseguran que el I.D. BUZZ ofrecerá la misma sensación de libertad de circular en una auténtica T1, solo que rodeados por un estilo retrofuturista que causará una gran sensación cuando llegue al mercado. Asientos altos, techo panorámico y mucha luz interior marcarán el diseño de esta furgoneta adaptada a las necesidades del uso moderno y libre de emisiones.

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Espacio interior / I.D. Pilot Mode.

Con capacidad para ocho pasajeros, el Volkswagen I.D. BUZZ ofrece un gran espacio interior y cuenta con dos maleteros: uno en el frontal del vehículo, con una capacidad de 200 litros, y otro en la parte trasera, con capacidad para 600 litros. Además, cuenta con el I.D. Pilot Mode con sistema de conducción autónoma, que permite transformar el habitáculo para sentirse como en casa.

En el modo de conducción autónoma, el volante del vehículo se retrae, los asientos delanteros se pueden girar hacia atrás, los respaldos de la fila central se transforman en una mesa y la tercera fila de asientos pueden convertirse en una cama. Un interior que ofrece una gran cantidad de combinaciones para que el habitáculo del Volkswagen I.D. BUZZ se parezca a una habitación familiar.

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Previsiones de electrificación de Volskwagen

En 2025 el Grupo Volkswagen quiere que uno de cada cuatro coches vendidos sea eléctrico.Estamos hablando de cerca de tres millones de coches eléctricos al año. Todo esto no será posible sin una inversión de 6.000 millones de euros en una nueva plataforma modular para coches eléctricos – la MEB, de la que os contaremos más detalles próximamente – y un plan productivo que las acompañe. Aprovechando el Salón del Vehículo Comercial (el IAA de Hannover), Volkswagen nos ha presentado su visión acerca de las furgonetas eléctricas del futuro. La familia I.D. será la ambiciosa familia de coches eléctricos en torno a la que Volkswagen construirá su futura gama. Aunque aún en forma de prototipo, nos han presentado un crossover (el Volkswagen I.D. Crozz Concept), una furgoneta de pasajeros (Volkswagen I.D. Buzz) o un compacto tradicional, el que será el futuro del Volkswagen Golf (Volkswagen I.D.). En el IAA de Hannover nos han presentado a la Volkswagen Transporter eléctrica del futuro, una versión de carga del Volkswagen I.D. Buzz Concept. Una furgoneta 100% eléctrica con una autonomía que podría llegar a los 550 km.

Para más información, puedes enviarnos un correo electrónico a través del siguiente formulario o de las diferentes redes sociales. 

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