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El renovado Nissan Leaf 3.Zero eléctrico. Mejores acabados, Más potente y mayor autonomía.

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Desde la llegada del nuevo Nissan Leaf eléctrico en el año 2011 revolucionó el mercado de los coches eléctricos. Después de seis años en el mercado, a finales de 2017 llegó la segunda generación. La firma nipona ha creado un coche eléctrico compacto muy aerodinámico, con un diseño más enérgico, un interior más o menos convencional, un motor más potente de 150 CV y 320 Nm, y lo más crucial, con una batería de 40 kWh que permite una autonomía de 378 km en ciclo NEDC. Su nivel de potencia y par instantáneo le permiten una buena aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. En el interior, se ha dispuesto de una nueva pantalla de alta definición de 7 pulgadas y el sistema incluye Android Auto y Apple CarPlay cuando se monta el navegador. En el apartado tecnológico llama la atención el e-Pedal , un nuevo sistema de gestión del acelerador que permite conducir sin tocar el freno en muchas situaciones.

Nissan Leaf 2018- los mejores coches urbanos electricos del 2019.Elektromovil-2019.-barcelona-madrid-sevilla-valencia-bilbao-zaragoza-valencia-España-Argentina-Colombia-Venezuela-Mexico- EE.UU- Chile

En nuevo Nissan Leaf ofrece una silueta personal e inconfundible.

La línea exterior del Nissan LEAF es personal y totalmente inconfundible, con un frontal agresivo y deportivo y una trasera que recoge las tendencias de diseño ya vistas en la nueva generación del Nissan Micra, con líneas mucho más marcadas y la presencia del cada vez más popular “techo flotante”. Con respecto a su generación anterior, la primera, el LEAF ha suavizado sus formas para ofrecer un diseño más convencional, más de coche compacto urbano al uso.

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Una batería más eficiente para el nuevo Nissan Leaf 

Su Pack básico cuenta con una  batería de ion de litio de 40 kWh de capacidad, que guarda más energía, es más eficiente y no ocupa espacio extra con respecto al anterior modelo. Suficiente para recorrer hasta 285 km, según la homologación WLTP, que podrán ser más siempre y cuando el uso sea mayoritariamente urbano. Existirá en el futuro también un pack de 60 kWh con el que se podrían alcanzar los 400 km entre recargas, de nuevo dependiendo de factores como velocidad de circulación o pendientes a superar en nuestro recorrido. La garantía de la batería cubre la pérdida de capacidad por debajo de 9 barras (de 12) durante 8 años o 160.000 km (lo que antes suceda). Conduce el Nuevo Nissan LEAF con la confianza de que te durará hasta el infinito y más allá.

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El Nissan Leaf se recarga desde el 20% AL 80% en aprox. 60 minutos.

RECARGA RÁPIDA SOBRE LA MARCHA

Recarga tu Nuevo Nissan LEAF en una estación de recarga rápida y recupera hasta el 80% de la carga en tan sólo 60* minutos. Encontrarás las estaciones de recarga rápida fácilmente a través de la aplicación NissanConnect EV y en los concesionarios Nissan.

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Seguridad adicional del Nissan Leaf

E-PEDAL

Un solo pedal para acelerar, frenar y detenerse por completo. ¡Sí! El e-Pedal es todo lo que necesitas para conducir sin esfuerzo el Nuevo Nissan LEAF. No solo es más sencillo y divertido; también te da más control.

PROPILOT*

Activa Nissan ProPILOT en trayectos por autopistas: fijará la velocidad y la distancia escogida respecto el vehículo precedente y te mantendrá centrado en tu carril. Incluso se detendrá de manera automática en caso de atasco y retomará la marcha cuando sea posible.

PROPILOT PARK

Olvídate de aparcar: deja que ProPILOT Park lo haga por ti. Manos quietas, pies quietos. Quédate en tu asiento y disfruta del espectáculo. Aparcar es un deporte de sillón en el Nuevo Nissan LEAF.

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La 2ª generación del Nissan Leaf es el coche eléctrico compacto urbano más vendido en Europa,

Conserva el mismo pomo que oficia de palanca de cambio y que supone la nota más exótica en todo el salpicadero. El cuadro de relojes destaca por el cambio a un velocímetro analógico que contrasta con toda la información digital que ofrece el propio cuadro y donde el porcentaje de carga de la batería, el tiempo estimado de recarga, la autonomía o la eficiencia de nuestra conducción se llevan toda nuestra atención .Pero ahora hay más potencia, una pisada más rotunda, un funcionamiento más refinado y un equipamiento más capaz, y por todo ello, resulta todavía más excepcional su agrado de conducción, como para sentirlo, en conjunto, un producto muy premium.

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Nueva versión Nissan Leaf e+ 2019

Eso sí, se desconoce cuál será su precio. Desde dentro avisan que, obviamente, será un poco más caro que el de la versión actual, que tiene un precio de 34.450 euros. Sin embargo, sí que se sabe que Nissan ofrecerá una garantía que bien cubre los primeros 160.000 kilómetros o bien cubre los primeros 8 años de vida del nuevo Leaf e+.Una nueva versión que, viendo el éxito de su antecesor, todo hace indicar que puede que incluso lo supere. Otro de los cambios lo vemos en su propulsor eléctrico, que es ahora un 45% más potente y llega a los 200 CV (160 kW) frente a los 150 CV (110 kW) de los modelos actuales, con un par máximo que llega a los 340 Nm. Eso hace que por ejemplo la velocidad máxima aumente en un 10% y la aceleración en un 13%.Será en primavera (si todo sigue según lo previsto) cuando podremos acercarnos a los concesionarios para hacernos con uno

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