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Nuevo Volskwagen e-Golf 100% eléctrico 2019

Os presentamos el Nuevo Volskwagen e-Golf 100% electrico 2019

Nissan Leaf 2018- los mejores coches urbanos electricos del 2019.Elektromovil-2019 (10)
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El e-Golf emplea una mecánica eléctrica con 136 CV -100 kW- de potencia y 290 Nm de par máximo. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos -un dato semejante al de un Golf 1.4 TSI DSG 125 CV- mientras que la velocidad máxima está limitada a 150 km/h. Se alimenta de una batería iones de litio con 35,8 kWh de capacidad, mientras que el consumo medio de 12,7 kWh/100 km. De este modo, la autonomía homologada del e-Golf es de 300 kilómetros.La conducción del e-Golf apenas presenta diferencias respecto a cualquier otro Golf con cambio automático, y eso es una buena noticia; otros rivales, como el Nissan Leaf, requieren de un periodo de adaptación. Hay disponibles tres modos de conducción: Normal, Eco y Eco+. En el primero, activado por defecto, se dispone de la potencia máxima, mientras que en el segundo esta se reduce a 70 kW y la velocidad máxima se establece en 115 km/h. Por último, en el Eco+ sólo se dispone de 40 kW -unos 54 CV-,

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El Volkswagen e-Golf 2017 es la versión 100% eléctrica del popular compacto alemán. Como el resto de modelos de la gama Golf 2017, incorpora una serie de novedades que a nivel estético se traducen en unos nuevos faros LED delanteros y traseros o paragolpes más prominentes. El eléctrico podemos distinguirlo del resto de variantes con propulsores tradicionales gracias a la línea azul delantera o a las llantas parcialmente carenadas.

En el interior los cambios quedan bastante patentes, sobre todo a nivel tecnológico. Como en el resto de versiones destaca la inclusión del Volkswagen Digital Cockpit, la pantalla de 12,3 pulgadas de color en lugar del cuadro de instrumentos tradicional. También puede equipar el nuevo sistema de información y entretenimiento Discover Pro, con una pantalla táctil de 9,2 pulgadas con controles gestuales. La habitabilidad sigue siendo buena, aunque el maletero pierde capacidad y tiene 341 litros.

El Volkswagen e-Golf, a diferencia del resto, no tendrá diferentes acabados entre los que elegir. Es una versión propia y por lo tanto cuenta con un equipamiento muy completo de serie. Esto incluye elementos que normalmente serían opcionales como es el caso del sistema de navegación «Discover Pro» con pantalla de 9,2 pulgadas y control gestual, el Volkswagen Digital Cockpit, volante multifunción en cuero o ayuda al aparcamiento.

La mecánica 100% eléctrica del Volkswagen e-Golf aumenta su potencia hasta los135 CV, 20 más que antes, mientras que también sube su par máximo hasta los 290 Nm. De esta forma mejora considerablemente sus prestaciones, aunque también lo hace su autonomía gracias a un nuevo paquete de baterías, con 35 kWh de capacidad frente a los 24,2 que se empleaban hasta ahora. En total son 300 kilómetros, 110 más que su antecesor.

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