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Yamaha recién ha anunciado que planea lanzar su motocicleta eléctrica en agosto de 2019, aunque inicialmente solo está previsto llegar a Taiwán. Sin embargo, teniendo en cuenta el impacto de la marca y la expansión de Gogoro en Europa, no sería descabellado pensar que también acabará llegando este modelo a más países.

Se trata de un scooter 100% eléctrico desarrollado en colaboración con Gogoro, una empresa taiwanesa que hace tiempo destaca en el segmento de motocicletas eléctricas, y que representa el primer resultado concreto del acuerdo entre ambas alcanzado el año pasado.

A simple vista podemos observar que el diseño es el habitual en modelos de Yamaha, mientras que lo que respecta a la mecánica del vehículo, es allí donde aparece la mano de Gogoro. Esto nos hace pensar, por otro lado, que las especificaciones técnicas del scooter sean similares a las vistas en el Gogoro 2.

De ser así nos encontraríamos entonces con un scooter eléctrico que alcanzará velocidades máximas de entre 85 y 95 km/h, con una autonomía de algo más de 100 kilómetros gracias a sus dos packs de baterías Gogoro.

De hecho, éste no es un aspecto menor, teniendo en cuenta que las baterías de Gogoro son de las más reconocidas, ya que normalmente pueden extraerse, cargarse de forma independiente, o bien intercambiarse en estaciones específicas.

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La primera moto eléctrica de Yamaha monta las baterías intercambiables de Gogoro

nuevo scooter eléctrico Yamaha EC-05-elektromovil 2019
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Yamaha, uno de los fabricantes de scooters más importantes del mundo, se ha aliado con Gogoro para lanzar su primera moto eléctrica. Estamos ante la Yamaha EC-05, un scooter eléctrico cuya principal característica es el uso de las baterías intercambiables del fabricante taiwanés Gogoro.

Yamaha Scooter Electrica 3

Yamaha recién ha anunciado que planea lanzar su motocicleta eléctrica en agosto de 2019, aunque inicialmente solo está previsto llegar a Taiwán. Sin embargo, teniendo en cuenta el impacto de la marca y la expansión de Gogoro en Europa, no sería descabellado pensar que también acabará llegando este modelo a más países.

La EC-05 es una scooter de la que todavía no conocemos todas sus características oficiales. Sin embargo sí podemos anticipar algunas de ellas fijándonos en las motos equivalentes que tiene Gogoro. En el caso de la Gogoro 3 Plus, se alcanza una velocidad máxima de 86km/h con un par motor de 180 Nm. Las previsiones para esta Yamaha es que la velocidad se encuentre entre los 85 y 95 kilómetros por hora y la autonomía sea ligeramente superior a los 100 kilómetros.

Yamaha Scooter Electrica 8

Para la batería Yamaha utilizará las baterías de largo formato 2170 de Gogoro. Estamos ante dos packs que se ubican debajo del asiento del conductor y pueden ser cambiadas en cuestión de segundos. Simplemente coger la batería y colocar otra. Con la ventaja adicional que Yamaha podrá utilizar la red de compatibilidad de Gogoro, ya utilizada en otras marcas y también disponible en ciudades como Berlín o París.

Además de la red de estaciones de carga, las baterías de alta capacidad se pueden también cargar en nuestra propia casa para una vez la tengamos completa cambiarla cuando se nos haya agotado. Eso sí, es un sistema que exige que las baterías intercambiables no sean de nuestra propiedad, ya que al cambiarse se pueden degradar y por ello se opta por un sistema de alquiler.

Yamaha Scooter Electrica 10

La primera moto eléctrica de Yamaha está fabricada y diseñada por la compañía japonesa, pero en el interior se utiliza la tecnología de Gogoro. Recientemente, las cuatro grandes marcas japonesas, Honda, Yamaha, Kawasaki y Suzuki, están colaborando para crear un estándar de baterías e infraestructuras para motos eléctricas. Una alianza que coincide con la estrategia de Gogoro y su apuesta por estas baterías intercambiables que ya se pueden encontrar en algunos servicios de ‘motosharing’ en Madrid.

Yamaha apuesta por la movilidad urbana con motos eléctricas

Yamaha, uno de los fabricantes de scooters más importantes del mundo, se ha aliado con Gogoro para lanzar su primera moto eléctrica, y ha lanzado la Yamaha EC-05, un scooter eléctrico cuya principal característica es el uso de las baterías intercambiables del fabricante taiwanés.

Yamaha ha anunciado que planea lanzar su nueva motocicleta eléctrica en agosto de 2019, aunque inicialmente solo está previsto que llegue a Taiwán. Sin embargo, teniendo en cuenta el impacto de la marca y la expansión de Gogoro en Europa, no sería descabellado pensar que este modelo también acabará llegandoa otros países.

La EC-05 es una scooter de la que todavía no se conocen todas sus características oficiales, aunque si se pueden anticipar algunas de ellas fijándonos en las motos equivalentes que tiene Gogoro.

Las previsiones para esta Yamaha es que la velocidad se encuentre entre los 85 y 95 kilómetros por hora y la autonomía sea ligeramente superior a los 100 kilómetros.

Esta scooter vendría con dos packs de baterías que se ubican debajo del asiento del conductor y pueden ser cambiadas en cuestión de segundos, con la ventaja adicional de que Yamahapodrá utilizar la red de compatibilidad de Gogoro, ya utilizada en otras marcas y también disponible en ciudades como Berlín o París.

Además de la red de estaciones de carga, las baterías de alta capacidad se pueden también cargar en nuestra propia casa para una vez la tengamos completa cambiarla cuando se nos haya agotado. Se trata de un sistema que exige que las baterías intercambiables no sean de nuestra propiedad, ya que al cambiarse se pueden degradar y por ello se opta por un sistema de alquiler.

En los últimos tiempos, las cuatro grandes marcas japonesas, Honda, Yamaha, Kawasaki y Suzuki, están colaborando para crear un estándar de baterías e infraestructuras para motos eléctricas; una alianza que coincide con la estrategia de Gogoro y su apuesta por estas baterías intercambiables que ya se pueden encontrar en algunos servicios de ‘motosharing‘ en Madrid.

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Las marcas japonesas se unen para hacer un standar en baterías intercambiables

Yamaha recientemente se unió a la compañía taiwanesa Gogoro para lanzar un scooter eléctrico con baterías intercambiables. La idea era tomar el tren motriz que tiene Gogoro y aplicarlo a un scooter de la marca japonesa dando como resultado el nuevo YAMAHA EC-05.

YAMAHA EC-05, el primer scooter eléctrico de la marca
YAMAHA EC-05, el primer scooter eléctrico de la marca

La marca de los tres diapasones no ha echo publicas las especificaciones técnicas de este modelo de scooter eléctrico pero es similar al ya conocido Gogoro 2, por lo que tendría una autonomía de casi 100 kilómetros y una velocidad máxima de 85 Km/h aproximadamente.

Este nuevo scooter electrico de Yamaha utiliza baterías intercambiables y su despliegue en Taiwan se sustenta en que la empresa Gogoro dispone de más de 1.000 estaciones de intercambio de baterías en la ciudad. Además los usuarios finales también puede cargar las 2 baterías del EC-05 en casa con una conexión estándar. A nivel de diseño, pocas novedades, el Yamaha EC-05 sigue la línea de los scooters y ciclomotores de la marca japonesa, así como un equipamiento de parte ciclo habitual.

La fecha de lanzamiento está prevista durante el verano y por el momento no se ha anunciado que este modelo vaya a llegar a Europa, aunque es un primer paso de Yamaha dentro del segmento de las motos eléctricas, tras el anuncio de su “join-venture” con Honda, Kawasaki y Suzuki para desarrollar una plataforma de motos eléctricas.

Actualmente Gogoro ya dispone de modelos en Europa y son utilizados por empresas de “motosharing” en grandes ciudades, por lo que no habría que descartar que un futuro cercano este modelo de scooter eléctrico de Yamaha esté disponible en los mercados europeos.

La movilidad urbana en grades ciudades exige un cambio de mentalidad y las motos y scooters eléctricos son parte del futuro de esta movilidad y Yamaha ha dado el primer paso para poner en nuestras calles un modelo que cumpla con las cada vez más restrictivas normativas de circulación y de emisiones.

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